Стайлинг, состоящий из отдельных элементов

Рассмотрим три самые востребованные детали внешнего тюнинга авто.

Спойлер. Самый заметный и функциональный элемент. Благодаря создаваемой им прижимной силе, автомобиль лучше держит дорогу. Случается и так, что эффектный, но с неправильной аэродинамикой спойлер наоборот создаёт подъёмную силу или тормозит машину. Наилучшие показатели у спойлеров с поперечным сечением перевёрнутой плоскости самолёта. Оптимальный угол -10-15 градусов к продольной оси машины. Популярны «спортивные спойлера», отличающиеся технократизмом. Выверенные формы из полированного алюминия с массивными никелированными болтами. Следует ответственно подойти к способу крепления спойлера, иначе нагрузки от него способны деформировать элементы авто. Эффективны, но не очень эффектны маленькие спойлера-козырьки, монтируемые в местах срыва воздушного потока. Дефлекторы на задней кромке крыши универсалов и хэтчбеков хорошо омывают воздухом заднее стекло, но создают подъёмную силу, а потому уместны на тяжёлых и не скоростных машинах. Наиболее практичны спойлера из АБС. На дешёвые подделки идёт стеклопластик.

Пороги. Красивее смотрятся накладки порогов оригинального дизайна и окрашенные в цвет кузова. Кроме улучшения экстерьера авто, пороги защищают от коррозии днище кузова там, где из под колёс летит грязь. Следует избегать стеклопластиковых порогов из-за хрупкости данного материала.

Маски. Декоративные решётки радиаторов выразительны и многообразны. При их выборе надо обращать внимание на их симметричность и опрятность изготовления. Хоть маски и не подвержены механическим воздействиям, предпочтительны сделанные из АБС. Краска проникает в поверхностный слой этого материала и потому реже скалывается.

Разумеется, наиболее эффектно смотрится автомобиль с полным тюнинговым комплектом. Но и отдельные элементы способны выделить вас в общем потоке.