
Если вы приобрели мотор, мощность которого превышает мощность стандартного мотора, и рассчитываете на быстрый старт, не спешите радоваться. В первую очередь перегружается трансмиссия, которая при дополнительной нагрузке может не выдержать.
Необходимо выяснить возможности трансмиссии вашего авто: для этого нужно знать ее основные параметры. Если проходной момент равен проходному моменту двигателя – все хорошо. Если есть даже не значительная разница – сокращается ресурс коробки. Но если крутящийся момент превышен в 1,5 раза, то на прочность коробки можете не рассчитывать. Если превышен и этот порог, то готовьтесь менять коробку или ее содержимое, иначе трансмиссия может порваться.
Помимо трансмиссии следует уделить внимание сцеплению. Ему приходится проводить мощность мотора к трансмиссии и смягчать резкие движения при разгоне или торможении. Проходной момент сцепления составляет 1,05 – 1,3 от оборота двигателя. В противном случае при установке слабой корзины сцепление будет пробуксовывать, а более мощная не будет смягчать рывки, что плохо повлияет на трансмиссию. Даже при правильно подобранном сцеплении агрессивная езда вызывает пробуксовку муфты.
Для быстрого переключения скорости необходимо заменить синхронизаторы в коробке на кулачковые муфты. Если вы решили заменить содержимое коробки, то есть смысл изменить и передаточные числа, подбираемые под определенный стиль вождения.
Важную роль играют тормоза, мощность которых позволяет сбросить газ на поворотах. Для улучшения тормозных функций необходимо заменить всю тормозную систему. Но при замене тормозных дисков увеличивается диаметр колес, что изменит дизайн вашего авто.
Если вы все же заменили трансмиссию и тормоза, управление автомобилем не улучшится – необходимо изменить всю ходовую часть.
Добавить комментарий