Loading ...
Тюнинг подвески
Многие думают, что тюнинг автомобиля – это только установка багажника и пластиковая обвеска кузова. Немножко продвинутые уже могут поставить спортивный руль и сиденье. Но немногие знают, что есть на свете тюнинговые ателье, которое делает невозможное с обычными машинами. Может седан превращаться в пушку. И это просто загадка.
Интересно, что как и двигатель, подвеска тоже является средством повышения скорости. Какая задача у подвески? Она просто должна обеспечить максимальный контакт колес с любой дорогой. Иногда, подвеска должна быть помягче, чтобы колесо успевала отслеживать ряб покрытия, но иногда нужна жесткая подвеска, чтобы удержать кузов отколебаний. Поэтому часто в спортивных подвесках используют стойки с двойными пружинами. В корпус вставляется амортизатор, который регулирует всю работу. Кроме этого есть пресловутый сход-развал. Обычно регулируются два угла, которые очень важны, потому что установленные углы позволяют в повороте поддерживать сильный контакт с дорогой. На серийных машинах угол задается конструктивно, и поэтому регулировка не предусмотрена.
Можно выставить углы в подвеске, но при этом сохранять неизмененными. А вот с привычными сайлентблокам не удастся так делать, потому что при нагрузках сайлентблоки деформируются и меняется геометрия подвески. И поэтому сайлентблоки в подвеске заменяются шаэсами, которые кстати очень капризные, потому что не имеют уплотнений и их срок недолог. Все это приходится делать для повышения точности управления и большей прочности подвески.
Другие статьи по теме:
Скрип тормозных колодок и проблемы, связанные с шумом Скрежет и скрип тормозных колодок часто является причиною недовольства и беспокойства как производителя так и хозяина транспортного средства, так как... |
О болтах крепления стабилизатора поперечной устойчивости По личному опыту знаю, что болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости во время их протяжки зачастую обрываются. А если недостаточно сильно... |
Обрезать ли пружины? В подвеске легковых автомобилей изготовитель использует винтовые пружины сжатия. Владельцы же автомобилей в ходе эксплуатации иногда меняют пружины на... |
Добавить комментарий