
При тюнинге автомобиля, установка прямоточного глушителя достаточно частое явление на автомобилях самого разного класса. Какие цели преследуют водители, устанавливая прямоточный глушитель, издающий мощный рев?
Для этого, сначала нужно немного теоретически ознакомиться с основными задачами, которые выполняет система выпуска. У системы выпуска три основные задачи:
- вывод выхлопных газов;
- обеспечение заполнения цилиндров топливовоздушной смесью;
- глушение шума.
Для выполнения третьей задачи и требуется глушитель. Современные глушители представлены тремя видами:
1)Резонатор, который состоит из перфорированной трубы, находящейся в камере. Резонанс, возникающий в камере, очень хорошо поглощает низкочастотные звуки.
2)Стандартный глушитель, состоящий из лабиринта перегородок, которые отражают и гасят энергию выхлопного газа. Часто внутри такого глушителя устанавливаются перфорированные трубы, которые также хорошо поглощают низкочастотный шум.
3)Прямоточный глушитель, который создан по принципу резонатора. Его основное отличие, в наличии между трубой и камерой звукопоглощающего материала (базальтовой ваты). Срок службы прямоточного глушителя определяется сроком сохранения ваты, волокна которой выдувается потоком газа наружу. Прямоточный глушитель хорошо поглощает высокочастотные звуки, но совершенно не справляется с низкочастотными звуками, поэтому автомобили с прямоточным глушителем издают низкий рев.
Но автовладельцы уверены, что стандартный глушитель сильно уменьшает возможности двигателя автомобиля, поэтому, при первой возможности, стремятся установить на свой автомобиль прямоточный глушитель.
Добавить комментарий